铂金随着价格下滑，可能重新赢得中国珠宝消费者的青睐，从而避免因汽车制造商对铂金的需求低迷而进一步重挫。
    与许多深受经济形势影响的大宗商品不同，铂金自珠宝业需求获得重大支撑。尽管其在汽车催化剂中的用量下滑，对价格形成打压。
    日本*商品董事总经理Akira Doi说：“中国的消费者需求强劲，是由于以前接近空白……因此，对新商品的消费意愿与许多其他国家是无法相比的。尤其是年轻女性的需求，这不容易受经济形势左右。”
    中国*季铂金进口量跳增17.3%至10,195千克，主要从南非进口。
    消费者层面的需求升温，也带动了上海黄金交易所的交易量大增。
    贵金属冶炼商庄信万丰(Johnson Matthey)周一报告中指出，受铂金价格下跌刺激，去年中国珠宝业铂金净需求增加9%至85万盎司，远非该机构早些时候估计的下滑逾20%。
    而日本珠宝业的铂金需求则明显萎缩。中日两国约占*珠宝业铂金需求总量的75%。
    日本矢野经济研究所高级研究员Chiharu Akiyoshi表示：“整体上，铂金市场因价格上升而缩小，而消费者情绪低迷无异于雪上加霜。去年，相对较具韧性的高端珠宝市场也萎缩了。”
    值得一提的是，中国4月零售销售同比增长14.8%，而日本3月零售销售则下滑3.9%。
    实货市场也有改善迹象，5月白金金条溢价持稳于每盎司3-4美元，远高于2月时的1.5美元。
汽车业铂金需求不振
    而汽车催化剂重要成分--海绵铂价格则为折让3.5-4.5美元，年初以来几无变化，因汽车销售不振。
    去年3月，因投资者担心供应短缺纷纷买进，铂金曾创下每盎司2,290美元的历史高位。但後来因担忧*经济衰退，加之汽车制造商对铂金的需求减弱，投资者又纷纷抛售铂金。
    去年10月底，铂金挫至五年低位732.5美元，12月时为1996年以来首次跌至低于黄金的水准，现已回升至每盎司1,107美元，约为高位的一半。
    丰田汽车本月表示，今年其汽车销量将减少100万辆，因美国和日本市场不景气。
    但新加坡辉立期货分析师Adrian Koh说：“因*经济开始呈现回稳迹象，我们期望中国能带动珠宝业和汽车业(对铂金)的需求增长。”
    “我不能说铂金价格永远不会重探纪录高位，但毕竟现在离2,000美元还相当远，要有非常大的利好，才能重返高位。”